在中国，大凡汽车尤其是轿车似乎都是要贴膜的，因为贴了膜，汽车的室内空间确实会舒服很多，特别是在夏天，贴不贴膜差别很大。正因如此，消费者通常认为贴膜就是在夏天用来隔热的。

现在夏天过去了，我们的车辆要不要及时贴膜呢？或者是等到明年春夏之交再去贴款好膜？对于秋冬该不该贴膜，很多车主为此困扰。

膜不只是用来隔热的。隔热仅仅是太阳膜1/5的功能，大家之所以对隔热的印象最为深刻，唯一的原因就是：隔热最容易被车主敏感地对比体验到而已。

太阳膜除隔热功能外，安全是第二大核心功能。膜贴在玻璃上，一方面大大提升了玻璃抗压强度，使玻璃在意外情况发生时，强度更高，不易碎裂，另一方面，即使是严重的意外情况发生导致玻璃碎裂，膜亦能很好地起到安全功效，使碎裂的玻璃紧紧地粘贴于膜层及胶层上，不致飞溅，对人及财物形成很好的保护。

膜的第三大功能是阻隔紫外线。膜可以阻隔几乎全部的紫外线，让车内织物及人体皮肤免受紫外线的伤害。龙膜紫外线防护达到SPF200+，是普通防晒霜的10倍，也是隔热膜中的最高标准，它能为车主提供随时随地阻隔紫外线的保护。  

膜的第四大功能是外观美感提升。从4S店提回的车都是一样的，一贴上膜，两部相同的车就有了不同的外观。好的膜颜色中性纯正，且反光低，比起未贴膜，外观质感及美感都大大提升，汽车价值也随之明显提升。

膜的第五大功能是私密性。人人都渴望安全自我的驾乘，或愿意清透，或希望隐约，或渴望私密，这样的选择只有玻璃膜能够做到。

膜的第六大功能是防眩光。对着太阳开车时，我们视线受强光刺激很不舒服，也易引发交通事故，太阳膜能有效过滤强光，降低眩目光，使视线更舒适。还有就是夜间会车时，对面的车灯的刺目强光也可经由玻璃膜的装贴得到有效缓解，降低事故机率，减少强光刺目的不舒适感。

膜的第七大功能是省油降耗。贴膜后进入车内的热量会明显降低，汽车空调会更快起作用，车内也更易达到理想的或凉爽或温暖的温度。贴膜后能有效降低空调压缩机的转速，更加节能省油。一款好膜不知不觉中能为车主一年省下1000多的油钱。

因此，膜不仅仅是隔热的，其他功能都不容忽视，我们能不要安全吗？能天天忍受太阳照射及会车时的强光刺目吗？能让冬天的紫外线加倍伤害我们而无动于衷吗？因此，膜不只在夏天保护我们，而是时时刻刻在保护我们。我们为什么只选择夏天贴膜呢？

秋冬的长波紫外线比夏天更厉害。秋冬季，长波紫外线较夏天更强烈。紫外线分为长波紫外线（UVA）、中波紫外线（UVB）及短波紫外线（UVC），波长越长，对皮肤的穿越能力也越强。来自太阳的紫外线，经过大气臭氧层时已过滤掉了相一部份，尤其是短波紫外线，基本上经过大气臭氧层时都过滤掉了。大气臭氧层越厚，紫外线的伤害越小，臭氧层越薄，紫外线的伤害越大。而一年四季中，秋冬是臭氧层含量最少的季节，因此最易受到紫外线的伤害。    

秋冬季气候较冷，人们更易在暖和的阳光下享受太阳。夏天因为太阳热量高，人们的防晒意识较强，而秋冬天，在暖洋洋阳光的“糖衣炮弹下”，人们热爱阳光，不太注重防晒。更何况，紫外线看不见、摸不着、也感受不到，其对人体及织物的伤害也不是立竿见影的。因此，不知不觉中，紫外线乘虚而入，造成了对我们更大的伤害。殊不知，秋冬紫外线对皮肤的伤害比夏天更甚。

膜的另一大功能：秋冬保温。基于与夏天隔热相同的原理，膜在冬天亦能很好地保温。膜在夏天可阻隔车子外面的热量，是基于其可将外面的热量通过反射阻隔在玻璃之外。同理，在秋冬天，膜亦可将车内的温度很好地反射到车内，不致导致热量损失，起到显著的冬季保温的作用。

在冬天，车内温度比车外要高许多，如果没有隔热膜，玻璃将成为最大的热源损失地，让车内温度不断损耗。贴了膜后，车内温度在膜的反射作用保护下，能更好的保持温度，让空调作用能效更高。

当然，能起到以上八大功能的完美作用，一定需要真正的好膜才行。差的膜连隔热功能都是短暂的，更何谈其它？

因此龙膜提醒您，秋冬更要贴好膜。只有好的膜，才能给您完美的保护：冬暖夏凉、安全清晰、彻底阻隔紫外线，大大提升汽车外观美感，给车主无时无刻的贴身保护。